当时流行这样的顺口溜：“飞鸽快，永久耐，骑着凤凰谈恋爱，红旗骑不了一礼拜。”当年的凤凰、永久，是自行车中的奔驰宝马。还有飞鸽都是当时的豪车。当初有名的自行车上海的永久，凤凰。天津的飞鸽。北京的红旗。青岛的大小金鹿。沈阳的长白山。后来的三枪。

七八十年代之前主要是凭票供应的四大品牌自行车，上海产的永久、凤凰牌，并且适于载重、单骑、偏支撑、女式多种系列及一些特种需求的品种，如邮递员骑的绿色双货架专用车。

另外天津生产飞鸽、红旗牌自行车，分别有单骑和载重多系列，河南安阳生产的飞鹰牌载重型自行车。青岛加重大金鹿自行车，农民，小商小贩的最爱，能驮载斤东西。弯把，皮实，后座大，能载几百斤的东西，只有前闸，倒转脚蹬子刹车。80年代后期各地在找米下锅时上马了多个品牌的自行车，如山西长治的环球牌，焦作的金虎牌，新乡利民机械工业公司生产的中州牌自行车等，活跃了市场，补充了市场需求。

凤凰有立凤，还有个飞凤。飞凤是加重自行车，不是全包链盒的，立凤绝大部分是全包链盒电镀后车架，算是轻便自行车！凤凰自行车是14型最好，车架也是用锰钢来制作的。

永久自行车是1型的为最好，说是车架是用锰钢制作的；这两款车的单价好像都在多元。永久牌28#26#自行车是质量最好的自行车。纯钢造咋骑都不坏还能坨二百斤大米；永久加重自行车农民的最爱，飞鸽、红旗也行，凤凰自行车是后起之秀。

家里第一辆单车系老父在七十年代初买的凤凰牌飞凤加重车。双梁大脚带前叉的载重自行车，每天搭载我和哥哥上学，哥哥坐后面货架，我侧坐前面梁上，周日老父经常拆下用火水清洗后上黄油。

参加工作后大半年后自己买的26吋五羊单车，自己很懒维护，车轮钢丝一年多就生锈了，跟别人凤凰永久十年八年不生锈差太远了。满满的童年回忆。车可出了大力，让我想起了现在满头白发的父母。心酸。那时候的东西就是好，飞凤骑了0年。我个人认为，那个时代人都本分，人实在，不浮漂，不浮垮，不浮躁。所以才能生产出自己的民族品牌。

原来我记得还有人在自行车前面安了一个车灯，不知道电从哪里来，有人说是利用摩擦起电的原理。咱也不清楚。还有自行车也有行车证的。

记得当时我的工资是三十八元，当时一位普通工人五个月的工资。并且还要票证。那个年代，凤凰全链盒自行车元一辆，不是有钱就能买到的。

七、八十年代最品牌的自行车是凤凰牌双杠全链罩带摩擦灯小自行车，要从港澳交款国内提货，没有华侨关系用外币购买的，只能高价从车市上用元左右的人民币买这款当年最品牌的凤凰牌双杠自行车。

当时的工资：那个年代，我们生产队就是一角式分钱，干一天还不到一斤米钱，农民工资到年终分红结算，好的生产队每天只有二角五分到三角五分一个工作日，每个劳动力每年只挣到八十到-百元左右。六、七十年代农民一个工日，一般都是1毛钱左右，八十年代农村人打零工一天才1元左右。现在的年轻人知道吗？

那个年代我们一个生产大队（现在叫村委会）也沒有一两部单车，上世70年代，工人工资普遍1.8元至4.5元，或多一点少一点。而今工人多为元至0左右，也就倍。所以按工资比较当时的元一辆自行车相当于现在00元。

当时的物价：当时的情况！说说那时候的物价，酱油一毛五一斤，醋一毛一斤，也可以拿一个鸡蛋换半斤醋。盐一毛五一斤。黄金叶香烟二毛五一盒，勤俭烟七分一盒，许昌烟两毛五一盒，最贵的是大前门，五毛一盒。可我记得大米好像是o，18元一斤，五十斤面粉8，95元！猪肉0.77元，羊肉0.57元，猪肉好象是0.75一斤吧，猪头，猪肠子0.元一斤，但要起早床排队才能买得到，一般头天晚上用筲箕，戳箕砖头站队，晚上冷把别人站队筲箕戳箕点了烤火，第二天别人起个大早一看站队东西没了每斤二分！带鱼0.29元一斤！几乎没有人吃！

按七十年代的猪肉价来比较：七十年代猪肉每斤0.77元。元可买猪肉20斤。现在猪肉价每斤16元左右，元只能买11斤。所以按猪肉的相差20倍的价格，当年的元相当于元。

一个时代有它辉耀历史性贡献，自行车代表了当时，我国工业化初的水平。给百姓留下深刻印象，凤凰牌丶永久牌都是当时合格品牌。尤其是二八大链套，深受百姓欢迎当时自行车相对个人经济收入比现在贵得多，质量更好得不是一两点，一辆骑个十多年不成问题。