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按真车迷说法，“美好的一天，从已经车老珠黄的T开始”

最近流行各种单机HXD2B

正宗的垃圾桶出动去拖废弃轨料

盐城BSP

这DF11怎么这么埋汰，上次也是这车，只是忘了说这车状况了

我真的和铁路动态检测有缘

上次是CRH2A-，这次是CRH2C-

按照惯例先拍弓网检测

补个身份

绿色动车开车

注意这车有 鲜货

就是这一串白的

我当时在纳闷这是什么车

我故意调低对比度，以此证明该车：

1、没自带柴油机发电

2、车厢间没有电气连接线

3、车外也没有其他各种电气设备

拉个镜头：BH1型

注意该车的门也很奇特，把手很多

后来查了论文，没有该车信息，只有新闻，说这是一款全新的保温车，叫做BH1型隔热保温车

该车靠车体自身材料加密封性保持车内温度，做到运行15天车内温升不超过6℃，这样，就能省下一节B22-1的柴油、人力和车体占用费了

其实 代保温车也是这种构造，只是那时候材料还没那么先进，要靠冰块降温但是经常无法控制温度导致货物腐烂变质，后来研发了轴驱发电的保温车，再接下来就是现在的机械保温车，所以真的得经常盯在铁路现场！昨天发的那个铁路综合维修专业（工务电务一体化检修）开设了，铁道概论怎么教？是 有理有据的

捣固机群出来

这次是步进式捣固机了

顾名思义就是走一步捣固一次的，这种捣固机在步进时是靠闸瓦制动还是液力传动制动？要是闸瓦制动，不知道要多长时间更换一次闸瓦

配砟车，原来似乎没这车

捣固机后面总得有个跟屁虫——稳定机，再把轨道稳定住的，从编组顺序就知道这玩意要朝哪个方向干活了

会让个上行货车

然后就去南京站干活了

现在是线路集中修的时段，各种路用车争奇斗艳

K13，好久没看见了，不知道那个的车现在在哪用

检测车出来，还是那个套路

这里受电弓附近有安装设备的支座，不过似乎没看见检测设备

这一边受电弓安了激光线阵相机和视频监控，应该还有测导高的，受电弓也绑了接触式测量传感器的低压电缆

再看一眼

去南京站了

营业的2系动车

Z39，一看就是南昌局那几个进京Z上扒来的车

不止一节

敏感车回南京西

这个是T

遇到有广告的这一组

好像好些东北车刷了这个化肥的广告

检测车南京站开，估计又是去刷宁启线，这没几天两次检测宁启线的……

既开之，则看之

继续弓网检测

又是号青蛙，还是个阴阳眼……

看样子沪段的机调还是有数的，机车都有固定的方向，不像某些机务段的机车东窜西窜

京沪第二破的破

这不，就有25B改G

还露出了原色……

这个车难道小运转？就这么一点点煤

Z的广告车

升前弓的单机

一个护翼带鱼出库

然后，令各类真车迷鸡冻的DBJ来了

传说中大半夜济西开的附挂俩哈局机车的某货车

一台HXN5-，佳木斯的，另一台是DF8-牡丹江的

看样子牡丹江想把DF8续命然后出租去捞点外快

干货在继续

DF11牵引接触网检测车

不知道跑哪里的检测交路

车顶密密麻麻的检测设备，不过检测的项目也就那么几个

注意该车虽然是内燃机车牵引，但是按照电力机车办理，虽然那个受电弓并不获取能量

一大串空的平板车紧随其后

继续论NX和X的区别

接下来登场的是中欧班列

因为前面有货车压着，这车快不了

这不，就有看上去是绿的上面喷了“中国铁路”的集装箱

现在中欧班列是铁路赚钱的利器，所以得抓紧多开

中午的客车群，以Z开始

兰州旅游号没了，广告也就这个了

还有这样一点的

后面依旧兰局的车

从K扒下来的吧

T的转世车，Z

注意南京西开出个调机

同向运行中

猴子工站在车前准备干活了

宁启带鱼和回库的DF11

干完活的大机

灭灯了，那就耗着吧

原来调机干的是把接触网检测车拖回南京西

注意此时已经是不检测状态了

所以受电弓是降下的

这俩车配上右侧建筑物的标语 是好画面

单独看调机和检测车

如果这台调机是ND5的话？

再看看检测设备

这车运行时也会发出红光，但是没济南局那车那么明显，最多也就是几个不起眼的点，那个红光，是用激光测量接触网导高的

去南京西歇着了

两种颜色的车配上右侧的标语……

再来一张

现在客流不好，中午就有回库的动车了

还是重联的

广告，这似乎是海康威视的子品牌？

看个户口

这是图定操作

捣固机终于走了

上午看的时候似乎是那台稳定机在提供动力？

司机室人头攒动

四台车似乎都有动力，开起来那声音，就是个大号拖拉机，比DFH21的柴油机声音还难听

左边是真车迷口中的垃圾桶，右侧是真正的铁路垃圾桶

两种“垃圾桶”同框

拖了一车铁路垃圾回来了

来看看拖的是什么

废旧石砟和受损轨枕

还有，不知道哪拆下的可动心轨道岔，现在km/h以下速度18号及以下的道岔，能使用固定辙叉的不使用可动心轨道岔，惊不惊奇意不意外？

绿色动车开车

竟然回南京西了，看样子确实是客流一般，才这么玩的

又是俩单机

似乎现在进路场3道的供电单元单独一个了，原来是和下行线一个供电单元的，这里面，就有文章了……

就以从宁启线回来的高速综合检测列车结束鲜货干货满满的本帖吧

附视频，更多视频请几天后浏览那个铁道车辆资源库：

完，谢谢观看